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El sentido común en la reparación de automóviles se refiere a la capacidad de tomar decisiones lógicas y prácticas basadas en la experiencia y el conocimiento general sobre el funcionamiento de los vehículos. Esto incluye: 1. **Diagnóstico básico**: Saber identificar problemas comunes, como ruidos extraños, luces de advertencia en el tablero o problemas de arranque. 2. **Mantenimiento preventivo**: Realizar revisiones regulares, como cambios de aceite, revisión de frenos y mantenimiento de neumáticos, para evitar problemas mayores. 3. **Uso de herramientas adecuadas**: Conocer y utilizar las herramientas correctas para cada tarea, evitando improvisaciones que puedan causar daños. 4. **Seguridad**: Priorizar la seguridad al trabajar en un vehículo, usando equipo de protección y asegurando el coche adecuadamente. 5. **Consulta de manuales**: Referirse al manual del propietario o a guías de reparación para obtener información específica sobre el vehículo. 6. **No ignorar señales**: Prestar atención a las señales de advertencia y no posponer reparaciones necesarias, ya que esto puede llevar a problemas más graves y costosos. 7. **Conocimiento de límites**: Reconocer cuándo un problema es demasiado complejo y requiere la ayuda de un profesional.
Nov 27,2024
El sentido común del mantenimiento del automóvil es: tener miedo de "sucio", tener miedo de "calor", tener miedo de "ajuste", tener miedo de "anti-", tener miedo de "falta de", tener miedo de "aceite", tener miedo de "lavar", tener miedo de "presión", tener miedo de "cerca del fuego", tener miedo de "repetir", etc.
1, tener miedo de "sucio"
Los filtros de combustible, filtros de aceite, filtros de aire, filtros de aceite hidráulico y varios tipos de filtros y otras partes si están demasiado sucios llevarán a un mal efecto de filtrado, demasiadas impurezas entran en el cilindro de aceite, agravando el desgaste de las partes, aumentando la probabilidad de fallos; si hay un taponamiento serio, también llevará a que el vehículo no funcione correctamente.
2, tener miedo de "calor"
La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, lo que puede causar sobrecalentamiento, fusión y agarre del cilindro; las juntas de goma, la cinta triangular, los neumáticos y otros sobrecalentamientos, pueden envejecer prematuramente, degradar el rendimiento y acortar la vida útil; el motor de arranque, el generador, el regulador y otros equipos eléctricos con bobinas sobrecalentadas, son muy propensos a quemarse y desecharse; los rodamientos del vehículo deben mantenerse a la temperatura adecuada, si se sobrecalientan, harán que el aceite lubricante se deteriore muy rápidamente, y en última instancia llevarán a que los rodamientos se quemen, dañando el vehículo.
3, tener miedo de "ajuste"
El sistema de combustible diésel en una variedad de acoplamientos, el reductor principal del eje de transmisión dentro de los engranajes maestro-esclavo, el bloque de válvula de manipulación hidráulica y el vástago de la válvula, el vástago de la válvula de dirección hidráulica y la funda de la válvula, etc., estos con el acoplamiento en la fabricación de un procesamiento especial, se muelen en pares y se convierten, con una precisión muy alta, en el uso de la vida de los pares siempre se utilizan, no son intercambiables. Algunas de las partes de acoplamiento, como el pistón y el forro del cilindro, la cuña axial y el eje, la válvula y el asiento de la válvula, la tapa del gran extremo de la biela y el cuerpo de la varilla, después de un período de tiempo, el efecto de fricción, relativamente bueno con el mantenimiento, también debe prestar atención al ensamblaje del par, no "ajustar la puerta" entre sí.
4, tener miedo de "anti"
La junta de culata del motor al instalar no puede ser instalada al revés, de lo contrario llevará a un daño prematuro por erosión de la junta de culata; algunas formas especiales del anillo del pistón no pueden ser instaladas al revés, deben ser ensambladas de acuerdo con los requisitos de diferentes modelos; la instalación de las palas del ventilador del motor también tiene requisitos de dirección, el ventilador generalmente se divide en dos tipos de escape y succión, no puede ser hecho al revés, de lo contrario llevará a una mala disipación de calor del motor, altas temperaturas; sobre la dirección del patrón del neumático, como el patrón de espiga, para los neumáticos con patrones direccionales, como el patrón de espiga, las marcas en el suelo después de la instalación deben hacer que la punta de la espiga apunte hacia atrás para asegurar la máxima fuerza de conducción. Para los dos neumáticos montados en paralelo, diferentes modelos también tienen diferentes requisitos, no pueden ser instalados al azar.
5, tener miedo de "falta"
En el mantenimiento de vehículos, algunas piezas pequeñas pueden ser negligidas y pasadas por alto, e incluso algunas personas piensan que no importa lo que se instale y lo que no se instale, lo cual es muy peligroso y dañino. La pieza de bloqueo de la válvula del motor debe ser instalada en pares, como la fuga o falta llevará a que la válvula se descontrole y golpee el pistón y otras piezas; los pernos de la biela del motor, los pernos del volante, los pernos del eje de transmisión instalados en los pasadores de seguridad, tornillos de bloqueo, tabletas de seguro o flechas de estallido como almohadillas y otros dispositivos anti-aflojamiento, una vez que hay una fuga de instalación, en el uso del motor probablemente llevará a fallos graves; la habitación de engranajes de sincronización del motor utilizada para lubricar los inyectores de aceite, una vez que hay una fuga de instalación, llevará a una grave fuga de aceite, haciendo que la presión de aceite del motor sea demasiado baja; la tapa del radiador, la tapa del puerto de aceite, la tapa del tanque de combustible que se pierde, hará que la grava, el polvo y otras intrusiones, agravando el desgaste de las partes.
6, tener miedo de "aceite"
El filtro de aire seco del motor, el papel del filtro, tiene una fuerte higroscopicidad, si se mancha con aceite, es fácil hacer que la concentración de la mezcla inhalada en el cilindro sea más alta, de modo que el volumen de aire sea insuficiente, aumentando el consumo de combustible, disminuyendo la potencia del motor, los motores diésel también pueden causar "coche volador"; si la cinta triangular se mancha con aceite, acelerará su corrosión y envejecimiento, y al mismo tiempo será propensa a resbalar, resultando en una reducción de la eficiencia de transmisión; la cinta de freno manchada con aceite, acelerará su corrosión y envejecimiento, y será fácil de deslizar, resultando en una reducción de la eficiencia de transmisión; las zapatas de freno, el disco de fricción del embrague seco, la banda de freno, etc., si se manchan con aceite, son propensas a deslizarse, mal funcionamiento, amenazando así la seguridad de la conducción; el motor de arranque y el generador, el cepillo de carbón, etc., manchados con aceite debido a un mal contacto llevarán a que el motor de arranque tenga poca potencia, el voltaje del generador sea demasiado bajo. La corrosión del caucho de los neumáticos por el aceite es muy sensible, y el contacto con el aceite hará que el caucho se ablande o se pele, el contacto a corto plazo llevará a daños anormales en el neumático o incluso daños graves!
7, tener miedo de "lavar"
Algunas de las primeras veces que conducen o personal de reparación principiantes, pueden pensar que todas las piezas de repuesto necesitan ser limpiadas, de hecho, esta comprensión es unilateral. Para el filtro de aire de papel del motor, al quitar el polvo de él, no se puede usar ningún aceite para limpiar, solo se puede golpear suavemente o usar aire a alta presión desde el elemento filtrante de adentro hacia afuera; para las partes de cuero, no deben limpiarse con aceite, solo se necesita usar un trapo limpio para limpiarlas.
8, tener miedo de "presión"
Los neumáticos si el almacenamiento a largo plazo de presión y no giran a tiempo, se deformarán debido a la extrusión, afectando la vida útil de los filtros de aire, filtros de combustible, filtros de papel, como la extrusión, producirán una gran deformación y no podrán desempeñar de manera confiable el papel de filtración; las juntas de aceite de goma, la cinta triangular, los tubos, etc. no pueden ser extruidos, de lo contrario, lo mismo se deformará, afectando el uso normal.
9, tener miedo de "cerca del fuego".
Neumáticos, cinta, cilindro
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